新聞活動

當前位置:首頁>新聞活動

雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告

創建日期: 2016-11-06 21:05:58


似乎是轉眼間的事,記得不久前還是秋褲棉襖,如今已經迫不及待短袖加身了。在剛剛過去的那個冬天,最讓我印象深刻的應該就是長白山的那一段奇幻穿越。在那次穿越旅途中,北極貓雪地車帶我進入了一個前所未有的神奇領域。


北極貓ZR6000 R試駕視頻請點擊



在空曠的青藏高原,你獨自一個人,一臺越野車,雙手緊握方向盤。大力踩下油門踏板,瞬間松開剎車,引擎的咆哮轟鳴,夾雜著車輪卷起的陣陣狂沙,而身后,夕陽慢慢消逝。這是每個男人曾幻想的畫面,我敢說,擁有一輛越野車是每一個男人的夢想。可對于極致的越野愛好者來說,越野車帶來的腎上腺素膨脹還遠遠不夠,只有你接觸了北極貓雪地摩托車才知道,原來,還可以這樣!看到我們可以這樣飛,你是不是很驚訝!?

雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


出現在你眼前的這款車是北極貓ZR6000 R專業競技版雪地摩托車,全國只有五輛,它像猛獸一樣難以馴服。想知道這款車是何方神圣嗎!?想知道如何玩轉雪地摩托車嗎!?要看完文章就知道嘍!


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


可以毫不掩飾的說,北極貓ZR6000 R是世界級的競賽雪地摩托車。采用超輕量化設計,去掉了所有增加車重的配置,性能絕對超強。如果還不夠直觀,那可以這樣來描述,它居然沒有儀表盤,手拉啟動后,按下彈射按鈕,油門加到一半位置,綠貓的車身便基本離地,就如猛獸般發射出去了。

雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


值得一提的是,北極貓ZR6000 R排氣系統的聲浪絕對讓你回味無窮,如果說法拉利擁有著汽車界獨一無二的聲浪,那這臺綠貓無疑就是雪地摩托中的聲樂大師。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


北極貓ZR6000 R綠色的外衣下面有一顆躁動的心,125匹馬力推動不到200公斤的體重,加速感可想而知。雙缸二沖程液冷直噴發動機,排量為600cc,別看排量小,調校卻十分激進,尤其是彈射模式,不是一般人所能駕馭的。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


有神的大燈,簡單粗暴的機械結構,高效的CVT傳動系統,看一眼便會萌生駕駛它的欲望。全車使用四套FOX競技版氮氣減震系統,在切彎時,它不僅更好的支撐住了車身,平時激烈的駕駛也能保持最佳的車身姿態。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


注意觀察它的履帶,北極貓ZR6000 R采用15英寸窄履帶設計,齒高不同于常規版本,較高的齒高擁有更好的抓地力,卻也更容易翻車。沒有過硬的雪地駕駛技術,不要輕易嘗試喲。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


安全鎖設計自然不能少,當激烈駕駛遇到翻車的危險情況,鎖扣解除,發動機便會瞬間熄火,保證駕駛者的安全。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告

大尺寸通風剎車系統,也是安全駕駛不可或缺的一部分。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


說完配置,再說一下雪地摩托車的駕駛技巧,看著人家飛車,自己也會心里癢癢。切記,直線駕駛要用自己的身體來給摩托車配重,彎道更是如此。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


如果駕駛民用版雪地摩托車,直線駕駛基本不用擔心翻車,寬大的履帶會讓你保持住平衡,你需要做的就是用右手推動油門即可。若駕駛ZR6000 R直線加速,要用身體的小幅度晃動來平衡車身姿態。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


若高速進入彎道,要適當減速,記住,是適當減速,速度太慢很容易陷車。左轉要將整個身體偏向座位左側,通過控制重心整體向左來壓彎,若右轉,則用同樣的方式右側壓彎,這個方法屢試不爽!。壓彎不要太晚,不然等待你的只有雪地救援。


雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告

雪山飛貓!北極貓ZR6000 R試駕報告


寫在最后

在漫長的冬季,到了周末就在家睡覺,上班的時候只是簡單的從A點到B點,是不是想換一種方式生活呢?其實冬季不只是在家睡覺,還有很多種玩法,雪地摩托車確實是個不錯的選擇,在零下二十多度的東北地區,駕駛一臺雪地摩托,你根本不會感覺到冷。當然,北極貓ZR6000 R帶來的是專業級的享受,就算不親自駕駛,看別人在雪地撒歡,想必也是極好的。


北極動力北極貓(qdxcxh)


象棋下载